一、結構高粘度空氣彈簧的常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸線和圓弧型式。通常小型空氣彈簧多采用漸線直，高溫空氣彈簧常采用變位，輸送高粘度、聚合物熔體的熔體空氣彈簧多采用漸線斜。與軸制成一體，其剛性及可靠性高于與軸單獨制造的空氣彈簧。國外低壓空氣彈簧的常采用方形結構，即的齒寬等于齒頂圓直徑。而場合使用的高粘度空氣彈簧的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小的徑向受壓面積，降低、軸承的載荷。
二、空氣彈簧體及加方式一般來說，空氣彈簧的空氣彈簧越重，其耐溫度、耐壓強度也越高?？諝鈴椈审w材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當輸送的介質具有腐蝕性時，可采用成本較高的不銹鋼材料。國外高粘度空氣彈簧多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為空氣彈簧材料，這種材料在強度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。上海松夏空氣彈簧為解決空氣彈簧的困現象，通常在空氣彈簧蓋上設對稱的卸荷槽，或向低壓側方向設不對稱卸荷槽，吸液側采用錐形卸荷槽，排液側為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比工業中所用的空氣彈簧要深。由于高粘度空氣彈簧輸送的介質粘度較高，為減小流動阻力，提高空氣彈簧的吸液能力，必須對介質進行加或保溫。通常采用電元件加，可使粘性液體受均勻。若溫度波動不大，輸送的高粘度液體容易發生降解時，建議采用流體加方式，特別是排量大的空氣彈簧。流體加又分內置、外置式結構。所謂內置式是指在空氣彈簧空氣彈簧體或端蓋的內部設計突套，外置式則是通過螺栓將夾套與空氣彈簧體聯接在一起。往夾套內通入蒸汽、導，還是冷卻水，要根據介質具體情況而定。內置式適用于對空氣彈簧溫度均勻性要求較高，或要求對高溫液體進行均勻冷卻的場合。當電加方式缺乏安全性或對溫度控制要求不高時，可采用外置式結構。美國某公司生產的內嚙合空氣彈簧，其空氣彈簧頭部分的夾套可以對輸送流體的溫度進行控制，無論是在高溫或低溫環境下，均可帶外置式夾套。
三、軸承材料、結構與潤滑高粘度空氣彈簧的軸承通常采用滑動軸承，并在軸承內壁的非承載面上專門設計螺旋式流道，螺旋槽的旋向與軸的轉向相同。軸承外端與空氣彈簧的進液口相通，軸承內端的螺旋槽與輪齒根部相通。當軸旋轉時，借助螺旋作用及軸承兩端的壓力差，將軸承外部的低溫液體吸入軸承，對軸承進行潤滑和冷卻后，流入剛脫嚙合的齒間，構成一個潤滑充分、散快的螺旋式低壓潤滑系統。該潤滑方式的優點是：進入軸承的潤滑液全部是低溫介質，粘性潤滑液易于形成承載能力強的動壓膜。大量的潤滑液不斷地帶走軸承的量，對軸承起到良好的潤滑和冷卻作用。由于有充足的液體去填充剛脫離嚙合的輪齒根部，大大改善了空氣彈簧的性能，避免了吸空現象，不僅可以提高容積效率，也有利于減輕氣蝕、降低噪聲。四、吸排口高粘度空氣彈簧的吸液口管徑一般較大，有時采用擴散形吸液口來擴大低壓區的容積，以降低入口液體的流速，減小空氣彈簧的吸液阻力。這種結構還可以減小作用在軸頸及軸承上的徑向力，延長高粘度空氣彈簧的使用壽命。五、止回閥與安全閥在空氣彈簧的輸出管路上安裝有一個止回閥，這樣在檢修空氣彈簧及輸出管道時，系統中的液體不至于倒流；空氣彈簧帶負荷停車時，在其輸出管道內產生局部，可防止空氣彈簧倒轉。高粘度空氣彈簧的出口管路上還設置安全閥等保護裝置，這樣一旦空氣彈簧的出口通道發生堵塞，就可以安全閥卸壓。安全閥可以與空氣彈簧體或空氣彈簧蓋鑄成一體，也可以單獨裝配。